随着车市高速增长的红利逐渐褪去，只有品质、品牌双佳的产品才能获得新一代消费者的青睐。由此，也助推主打低端家用车的车企品牌向上，品牌高端化成为吉利、长城、奇瑞等车企的核心目标。实际上，品牌向上不限于自主品牌，在国内占据霸主地位的大众汽车助推产品升级。尤其是上汽大众，从途观L开始，先后推出了途昂、威然等车型，目标用户群就是2000多万大众存量车主，满足他们的升级需求。

而在2016年推出的辉昂，则直接进入奥迪的腹地，成为大众品牌继辉腾停产后的新一代旗舰车型，直接与奔驰、宝马和奥迪等一线豪华品牌竞争，上市后的表现并不是很好。但上汽大众并未就此停止向上的脚步。四年后，上汽大众再次推出中期改款的新辉昂，进一步优化产品，直击30-50万价格区间的中高端商务车市场。那么，全面升级之后的新辉昂，能否扛起品牌旗舰的大旗呢？

01出自MLB模块化发动机纵置平台

想要成为豪华品牌还是要讲出身的，简单的堆砌豪华配置的车型并不能成为豪华品牌。首先有品牌美誉度，以大众品牌在国内的影响力粉丝众多，品牌的美誉度自然没有什么问题，尤其上汽大众，一直以来整体的制造标准要更严格一些，无论是做工还是用料方面都要优于一汽-大众。

更重要的是新辉昂出大众的MLB模块化发动机纵置平台，是这个平台出品的首款大众品牌车型，之前主要应用于奥迪和保时捷品牌，包括奥迪A6、A8和保时捷Macan等都出自这个平台。只有拥有先进的平台，才能打造出高端化的产品。发动机纵置平台的优势也很明显，更均衡的重量分量带来更稳的驾控和乘坐感受，这是高端车型所必须要有的。

02 越级配置秒杀同级豪华车

作为一款品牌旗舰车，新辉昂不仅出身好，一些同级独有的配置也是它的竞争优势。新辉昂超5米长的车身及超3米长的轴距带来非常强的旗舰气场，让人一下子就能感受到这台大众车的不同，LED发光前大众徽标则是点睛之笔。以前都是不怕宝马和路虎，就怕大众标下带字母，现在接过辉腾大旗的辉昂，则用会发光的大众诠释新一代大众旗舰的科技感。