在动力方面，云度3 E-SHOCK曜越版同样与普通版3基本相同，电动机最大输出功率90kW，最大扭矩270Nm，NEDC续航里程为401km。慢充需要8小时充满，快充则需要半个小时可充至80%。在整体动力调校方面，依旧延续了3的运动基因及灵活操控，以及动力输出。

全新姿态重回主竞技场

在重回赛道半年后，云度在供应链重构、生产体系恢复等方面已经有了阶段性成果。据云度汽车首席执行官林密透露，云度回归半年已实现累计销量突破3200台，其打造的电动微出行项目6个月实现盈利，目前累计服务人数超过600万人次。

发布会上，云度汽车还正式成立了自己的出行服务品牌饺子出行，它是云度继电动微出行之后在出行领域的又一次全新尝试，将以网约车平台研发与经营服务为切入点，实现了电动汽车集中购置、管理、充电和维护，消除大型公共交通覆盖不到的盲区。饺子出行将以莆田市场为起点，首批1000台定制车辆将于近期陆续交付，未来将以福建为起点覆盖更多市场。

在渠道建设领域，为了更近距离地与消费者对话，在今年八月份云度成立了云朵用户服务中心，为每位车主配备一对一管家服务。同时积极布局直营和线上销售模式，打造一线城市直营、其他市场授权的灵活销售网络。

云度还将持续强化渠道建设和渠道下沉的策略。据了解，未来三年内，云度将借助现有经销商，进一步拓展二、三级网点，将网点覆盖到县、乡级市场，做到渠道下沉；在一、二线城市开始直营网点的布局；到2025年，云度将以一、二线城市直营为龙头，带动各级经销商实现高效的交车和服务；另一方面继续渠道下沉，在县域市场打造覆盖广泛的一级销售服务网点。

云度汽车其实是国内最早进入准生证名单和目录的新造车势力，而且也是最早建成生产线和交付的公司，中间虽然有很多波折但是进入2020年后云度开始重新出发，回到正常运营生产的路上来。