2020年1月，一德国政府机构发布了其认为的最糟糕事态，到2030年，汽车电气化将导致德国汽车相关行业减少约410,000个职位，这大约是目前约800,000个职位的一半。

在日本，91万人在汽车行业工作，69万人在零部件相关领域工作。汽油汽车拥有约3万个零部件，然而，电动车仅拥有其一半的零部件。一位合并与收购专家表示：越来越多的中小型发动机零部件企业咨询如何促进公司发展。

日本发动机制造商电产株式会社（Nidec）的总裁Shigenobu Nagamori预测，到2030年，一旦电动车占领一半市场，一辆汽车的价值将下降80%。一位分析师计算得出，如果所有汽车都变成纯电动车或混合动力汽车，日本将损失20万个职位。

日本正推动蓄电池等下一代技术的投资，以重塑国家工业建设，同时努力在充电基础设施等领域创造新的就业岗位。此外，日本可能会为中小型供应商适应和重塑业务提供额外的帮助。日本经济系统部长Hiroshi Kajiyama表示：我们希望打造一套日本经济系统，经济系统和环境实现良性循环。