2017年苏伟铭带领团队创建了逸驾智能，逸驾智能整合了大众中国原有的Mobility Asia业务，并发布了智能出行服务品牌逸驾（ezia），为消费者提供智能出行服务。苏伟铭也于2018年开始出任逸驾智能董事、首席执行官。

同年，作为大众集团全球唯一的华人执行副总裁，苏伟铭从集团内抽调人手，创立了大众子公司Mobility Asia，根据规划，该公司主要负责探索车联网、智能出行、基础设施、智能驾驶以及大数据应用在内的一系列新业务。

从苏伟铭在大众的职业生涯来看，他一直是一位冒险家。无论是在大众品牌在华跌破20%市场份额的2005年、掌舵大众进口车业务，对旧有体系的大刀阔斧，在营销体系、定价策略以及渠道重整上的铁腕作风引发了巨大的争议，还是在2018年为大众集团在中国的大象转身奠定基础。

这几年以来，苏伟铭一直在为大众集团在中国的新能源战略落地而努力，无论是智能出行还是整个新能源车型全生命周期的使用场景、服务打造。

从企查查中获得的数据来看，苏伟铭目前名下有6家企业，其中最近成立的就是位于江苏的开迈斯新能源科技有限公司，作为大众中国联合江淮汽车、一汽集团等成立的开迈斯新能源科技有限公司开迈斯新能源主打充电桩业务，目前已在国内16个城市上线 200余座超级充电站和1000多座快速充电桩，成为大众汽车集团即将开始的大规模电动汽车攻势提供了充电服务保障。

所以对于大众来说，在新能源落地的关键时刻失去在中国这样一个为新战场拓展的大将其实是一件憾事。特别是在新造车势力、自主品牌以及丰田所代表的日系车在中国市场呈现出巨大攻势之时，这样做无疑是自砍手脚。

据了解，大众方面将不会选择某一个人来接替苏伟铭，而是将其之前负责的业务分别由四位高管接手负责。根据大众中国官网的介绍，此前苏伟铭的职务有大众中国执行副总裁，逸驾智能董事、CEO、开迈斯新能源董事长以及大众中国销售公司董事长。