一个方向不是很正确的领导人，没有什么活力的创新能力，剪不断理还乱的历史问题，当一天和尚撞一天钟的心态。最后拆东墙补西墙已经无济于事，银行也不敢再往上抬了，大厦崩塌，只能推翻重新再来。

现在来想，当华晨资本市场往复借助利好拉升套现的时候，宣称自己是唯一一个真正拿到外资核心技术王子发动机的时候，都是应付差事的戏码，华晨从来都没有真正的振作过。

能接盘华晨的屈指可数

但华晨可能就此结束吗？基本不可能，虽然现在肯定会流言蜚语满天飞，然后官方出来不停的否认一个又一个的接盘侠。但只要华晨手里还有华晨宝马这个超级优质的白马资产，就一定会有人来接盘。

华晨中国2019年公司股东应占利润为67.62亿元，同比增长16.18%。2019年华晨宝马销量为54.59万辆，同比增长17.1%，净利润为76.26亿元，同比增长22.1%。也就是华晨宝马一个合资公司在养活整个华晨中国。

未来方便日后业务上的操作，华晨大概率还是要汽车企业接盘的。华晨不是力帆，中国能够几个汽车企业接盘华晨？一只手都能数的过来。毕竟华晨是国有资产，卖来卖去，还得是央企国企接着。

所以一汽到底是不是华晨的最终接盘侠？这个尚未可知，但是如果不让华晨这个资产流出山海关，那么也唯独是一汽能够接盘了。