坦克的推出虽然非常受到消费者的欢迎，但与此同时会将WEY和硬派越野绑定，虽然从目前来看这样的目标和效果非常好，但是从WEY品牌的角度来看，此前4年所做的所有努力相当于浪费。

WEY品牌以城市豪华SUV起家，销量虽然一开始也突破2万辆，但是随着市场不断变化，销量下滑逐渐稳定在6,000~10,000辆左右，如果此时所有的目光都被坦克所吸引，那么WEY品牌最终进入的就是一个相对没有那么大的市场。

虽然现在硬派越野SUV呈现上升的趋势，但是从整个销量和受众人群来看，豪华、科技、安全，承载式SUV相比硬派SUV消费市场还是相对较大。坦克使用全新的LOGO可以避免对WEY品牌产品定位的分流，让WEY品牌能够在兼顾

对于这次品牌的独立可能和我们想象的并不一样，根据WEY品牌内部人士表示这次独立不会将渠道分开，还是在WEY品牌的4S店中销售，不同的就是换上全新的LOGO，将坦克品牌更加独立，有利于两个品牌同时增长和发育。

类似于丰田Harrier，虽然隶属于丰田但是更换了金色的飞鹰标志，定位和普通丰田有所差异化，既有利于丰田品牌的拓展，也不影响Harrier更加高端的定位，而坦克换标就是类似于这样的变化。

据了解，坦克品牌独立后将负责偏向于越野型SUV的产品开发，今年有望推出坦克600车型，新车或将于10月份在长城汽车荆门生产基地投产。此外，坦克系列在明年也将推出坦克900车型。目前，长城汽车已经申请注册相关的商标。

对于这次的换标，市场上的反应也并不相同，有些观点认为换标不应该，WEY品牌就应该走硬派越野的路线，坦克的到来正好能够帮助WEY品牌拨乱反正，从此走向更精准的定位。而也有人认为换标是正确的打法，不影响VV系列，也能够让坦克拥有更多发展的空间。