汽车的电气隔离在正确的轨道上。

此外，李斌在金融简报会上透露，威莱的汽车和电力分离业务模式和电力交换业务正在取得新的进展。

根据威莱公司发布的信息，自2020年8月正式推出baas模式以来，选择这种模式的用户比例逐月上升，11月份baas用户占35%，12月份占40%，用户逐渐认可该模式。

根据李斌在一次电话会议上披露的数据，今年2月，55%的新订单被选中，创下历史新高。

除了汽车和电力的分离之外，换电站也将是卫城最重要的事情。到目前为止，魏来市已经在全国部署了近200个第一代发电站，不久将开始部署第二代发电站。威莱预计，到今年年底，全国发电站总数将超过500个。此外，魏莱2021年还计划在全国建设600个超额收费站和15000个目的地充电桩。

从魏这次的表现来看，新造车队伍的经营状况仍在改善，虽然净利润仍低于预期，但客观上说，仍有很大增长，毛利率的增长也值得期待。李斌虽然一再强调与特斯拉没有竞争关系，但不可否认的是，3+y的上市将对所有新能源汽车公司的销售产生一定的影响。

对威莱来说，这项服务被用来建立用户的护城河，拓宽深度，形成独特的竞争力，这可能是未来魏莱的最佳解决方案。