除此之外，高精雷达和高精摄像头由12个超声雷达、4个侧向毫米波雷达、1个前向毫米波雷达、4个全景摄像头以及1个Mobileye EyeQ4前视摄像头组成，能够探测周边200米范围内车辆和行人的位置及速度，不仅为实现L3级自动驾驶提供了良好的基础，同时也更好地保护了乘员和行人的安全。

让汽车变成成年人大玩具

如果只是自动驾驶的体验当然还不足以让E车汇为之尖叫。通过地图数据+车辆数据+视觉数据，AION V还实现了AR实景导航，能够将覆盖全国高速及360个以上城市的实时路况，以图标与实景相结合的形式显示到仪表当中。

活动的最后，工作人员还向E车汇展示了AION V的自动泊车功能。虽然这项功能同样已经得到了普及，不过相较于其它品牌车型，采用博世最新一代感知硬件系统的AION V不仅可以实现水平、垂直、坡道、斜列甚至是无停车位线的全场景智能泊车，同时还支持6米范围内的遥控泊车。

要知道，在日常生活中我们难免会遇到因车位太窄难以上车的尴尬情况，此时用户只要通过手机APP就可以在车外遥控AION V驶出车位。操作方式也非常简单，拖动进度条车辆便会移动，松手则会停止，整个过程就像操控一辆玩具车一样。

写在最后：

不难发现，在消费升级的驱动下，近两年来大象转身的传统主机厂均默契地开始发力高端新能源汽车市场，并相继推出了自己的高端新能源品牌。在这领域，广汽埃安同样有着不小的野心，广汽埃安副总经理肖勇就曾表示，埃安要成为高端智能纯电动车品牌里面的NO.1。