高规格底盘调教出色,操控和乘坐体验都优秀

赛力斯华为智选SF5采用前上下双球头双叉臂独立悬架+后梯形多连杆独立悬架组合。这套悬架组合也出现在不少超豪华运动品牌的车型上,优点就是刚性高、侧倾抑制好,同时制动状态下的车身姿态也更平稳。同时,铝合金材质H臂也能够很好的吸收、过滤路面冲击产生的振动。有媒体表示:“这台车不仅加速快,弯道表现也出色,刚过一个环形匝道的时候,底盘侧倾不明显,信心很足,车尾循迹性也很到位,别看它是中型SUV,实际开起来很灵活。”

赛力斯华为智选SF5的副车架还经过柔性化处理,悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接,相比传统的橡胶衬套有更好的动态特性,可实现40-50°的阻尼角,减震降噪效果明显。一位坐在后排试乘的媒体表示:“赛力斯华为智选SF5的乘坐体验很舒服,过减速带或一些坑洼路段的时候,传递到车内的震动很小,都被底盘和悬挂吸收掉了,NVH表现也比同价位的SUV好很多。”

可油可电实现1000+km超长续航长途出行再无压力

除了高颜值、高性能和高规格底盘,赛力斯华为智选SF5“可油可电”的灵活补能方式也很吸引人。现场媒体说道:“现在天气变冷了,纯电动车的里程焦虑明显加剧,我同事平时开的纯电动车,标定续航是490多公里,夏天的实际续航有380多公里,而现在300公里都开不到。赛力斯华为智选SF5没有这个担忧,充电加油都可以,不用为找不到充电桩烦恼,特别适合长途自驾!”

这要归功于赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统,在满油满电的情况下,NEDC综合续航里程达到1000+km,而纯电动车的续航里程一般都在500km左右。赛力斯华为智选SF5支持“有电充电、无电加油”的灵活补能方式,即便是来到没有充电站的偏远地区,它也可以像普通燃油车一样通过加油的方式补能,不会像纯电动车型那样,出现充电难的问题。而且,赛力斯华为智选SF5还有180km的纯电续航能力,完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行的里程需求,做到城市通勤0油耗。超长续航能力使赛力斯华为智选SF5在本次试驾过程中完全不受续航与补能的限制,让驾驶者尽情享受驾驶乐趣。

通过这次试驾会,媒体朋友们体验到了增程式电动车的魅力,赛力斯华为智选SF5不仅拥有比肩百万级跑车的极致加速性能,可油可电的灵活补能方式也让用户彻底告别里程焦虑。在电池技术遭遇瓶颈以及基础设施不够完善的当下,增程式电动车可以很好的满足市区通勤、城市周边、长途行驶三大用车场景,相信未来会有越来越多的消费者选择赛力斯华为智选SF5,真正实现“没有到不了的远方”。