业界期盼已久的皮卡车技术标准，终于尘埃落定！10月11日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布公告，批准包含《多用途货车通用技术条件》在内的多项国家标准。公告显示，《多用途货车通用技术条件》将在2022年5月1日正式实施。

这是国内第一部针对皮卡制定的技术标准，不仅能够提升产品品质和技术标准，推动中国皮卡向乘用化和高端化进阶，也可为交通管理执法部门提供重要参考依据。在国家陆续出台多项皮卡利好政策的背景下，标准一定程度上也将促进相关鼓励政策的有效实施，促进更大范围皮卡解禁。

货箱、拓展功能均有要求 与微型货车、轻型货车做出区分

随着皮卡市场的快速发展，不少品牌进入这一领域，难免出现良莠不齐的局面，《多用途货车通用技术条件》对多用途货车做了明确定义，对皮卡车的整车标志、比功率、尺寸、装载质量、爬坡能力、燃油经济性、节能环保等方面进行了规范，有利于把皮卡与微型货车、轻型货车等做出区分。

其中，要求货箱长度不大于1850mm、座椅间距不小于650mm，以保证皮卡车的客货两用属性。同时，对碰撞性能、安全带、儿童约束系统及固定点等也进行了规范。对于备受关注的“货箱不能设计为三面全开”这一条款，《多用途货车通用技术条件》仍然被保留。

同时，皮卡车技术标准针对皮卡的拖拽牵引性能也做出了说明。拖拽牵引性能是皮卡的多用途显著特征之一，皮卡车首次在拓展功能方面做出明确规范，对皮卡车型的品质提出更高要求，有利于皮卡的多场景可拓展应用。

不难看出，《多用途货车通用技术条件》把皮卡与微型货车、轻型货车等做出区分，将使皮卡市场更加规范化、标准化，对行业起到积极作用，引导行业健康有序发展。