为“多用途”正名 为皮卡乘用化发展定调

自征求意见以来，《多用途货车通用技术条件》就备受关注，如今，技术标准已经明确，皮卡市场的发展也将随之产生变化。

从标准的内容来看，皮卡会在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在；此外，标准对皮卡车的拖拽牵引装置、电连接器等作出了具体规定，是皮卡车首次在拓展功能方面做出明确规范，种种迹象表明，相关部门更加看重皮卡的多用途属性，可以说，乘用化变革是皮卡在政策上取得突破的重要原因，也是皮卡全面解禁的重要前提。

这与长城炮的思路不谋而合。长城炮是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富，多项配置为中国皮卡行业首创，开创了中国皮卡的乘用化新时代。

如今，《多用途货车通用技术条件》不但规范皮卡车技术要求，将皮卡与微型货车、轻型货车等类型车辆做明确区分，还可为交通管理执法部门提供重要的技术参考依据，让皮卡车解禁落到实处，并引导行业向多用途、乘用化方向发展。

长城炮这样的领先者，必将率先抓住标准出台的机会，以更大的力量，带领中国皮卡驶入乘用化时代！