9月25日，2021年中国量产车性能大赛（简称CCPC）东海站，东风标致全新4008首战告捷，以颠簸挑战赛全组冠军、麋鹿测试分组冠军的优异成绩，为标致品牌成立211周年庆生，向标致品牌历史上的传奇车型致敬。

从1810年至今，“法国狮王”与时俱进，从赛道到街道不断创造传奇，以独一无二的开拓力打造出一系列集动感和品质于一身的产品，法国汽车的激情与卓越流传于世界。作为享誉全球的“运动世家”，标致汽车曾先后取得4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次世界汽车拉力锦标赛冠军、7次达喀尔拉力赛冠军，演绎无数“激擎”神话。辉煌的赛道传奇，为标致汽车注入了引以为傲的赛车DNA。

本次全新4008延续冠军传统，携强大运动基因征战CCPC，续写品牌辉煌。CCPC素有“汽车界奥运会”之称，作为国内唯一的量产车国家级赛事，本次比赛吸引众多主流车型参与，全新4008的夺冠彰显出产品优秀性能实力。

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准，体现车辆极限操控性能。全新4008继承标致百年操控基因，CLDR百年大师级底盘、小巧的赛车方向盘、迅捷可靠的爱信8AT，都助其在该项测试中勇夺桂冠。

其中，CLDR百年大师级底盘在中国和欧洲的20多种典型路面，进行了历时7个月的全方位调校，包括振动舒适性、转向精准性、弯道操控性、高速稳定性、车身稳定性等项目，保障车辆在各种环境及路面下的操控性能。同时，全新4008配备的小幅赛车多功能方向盘，上下两端齐平的设计增加驾驶空间和运动气息，更易于车手操控。不仅如此，车身采用最高1600MPa高强度钢，整车高强度钢使用比例达到73%，良好的车身刚度配合优质的底盘调校，让整车在麋鹿测试当中响应迅速，入弯出弯更平顺。

值得一提的是，标致全新4008部分车型还配置米其林e-Primacy系列轮胎。该型轮胎采用了压力分布均匀化科技，提升了轮胎与地面的接触面积，在车辆加速、制动和过弯时，轮胎的接地应力可平均分布，保障车辆的操控稳定性。

颠簸挑战，则是对底盘系统中减震器支撑性、车身平稳性的综合考验。作为百年底盘大师，标致在扭力梁上有独到的技术优势和调校功底。全新4008扭力梁操控性和舒适性可以优于3连杆4连杆甚至媲美很多5连杆，这一优势也在颠簸挑战全场第一的成绩中得以体现。