近日，五部委向首批获准的燃料电池汽车示范城市群——北京市、上海市、广东省主管部门下发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，要求牵头城市加快形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验，加强燃料电池汽车运行管理，包括对示范车辆平均单车累计用氢运行里程进行了要求。

发展燃料电池汽车，是我国重点发展的战略性新兴产业。与此同时，已经投入六安市运营的安凯氢燃料电池客车运营里程再创新高，单车运营里程已超过10万公里，且整车性能稳定可靠，综合表现优异。

安凯氢燃料电池客车长里程的运营和出色的表现不仅增强了行业发展的信心，而且还为氢燃料电池客车技术进步、产业化发展提供了支撑和参考。

“双碳”助推，氢燃料汽车发展驶入快车道

2020年9月22日，我国正式宣布了“碳达峰”和“碳中和”的目标愿景。“双碳”目标的提出展示了中国主动承担应对全球气候变化责任的大国担当，同时也为低碳、零碳等产业发展带来了机遇。

作为引领能源产业变革的新一代颠覆性技术，氢能和燃料电池技术得到了国家层面的大力支持。与此同时，各地也积极推动氢能产业发展。2019年12月，首批安凯8.5米氢燃料电池客车在六安市301公交线路上线运营，成为安徽省首条氢能源公交示范线路。鉴于出色的运营表现，2020年8月，六安市再次投放了一批安凯10.5米氢燃料电池客车在公交线路运营。

据悉，该线路上的氢燃料电池客车单车每天运营里程约280公里，车辆投运后赢得了当地市民和驾驶员的一致好评。有乘客表示：“相对普通公交车，氢燃料公交车起步、行驶和停车过程都十分平稳，车内更安静，乘坐体验更舒适”。驾驶员也表示：“安凯氢燃料公交车比普通公交车提速更快，刹车也更平稳。”