近两年购买新车的众多卡友，都曾面临过这样的困惑：到底是抄底国五还是喜提国六？来自河南商丘的王中亚在今年三月份换车的时候也面临着同样的纠结，但经过深思熟虑后，他果断选择了配载解放动力国六发动机的解放卡车。

“排放升级之后，购车成本以及柴油和尿素成本都有不同程度的提升，同时，增加后处理系统之后维修成本也提高了。为了赚钱，我需要更加高效的物流运输来弥补提高的成本，因此，我选择了更省油的解放动力国六发动机。在同等条件下，解放动力国六发动机能够更好的控制成本。而且，国六更加顺应时代发展潮流，保值率更高。”王师傅说道。

解放动力国六可靠品质 护航高效运输

今年46岁的王师傅主要从事个体普货运输。在自己运营车辆之前，王师傅是一位职业司机，后来攒够了钱后，购置了一辆属于自己的车，并挂靠在商丘城兴运输有限公司跑长途运输。

“我做司机的时候开的一直是配载解放动力的解放卡车，不仅经济实用，还省油可靠，所以后来自己买车也选择了配载解放动力的解放卡车。一路升级，全是解放。”据王师傅介绍，他2010年买过配载解放动力260马力的解放卡车，后来换成了360马力的。再后来还换过配载解放动力奥威460马力的解放J6P卡车，目前驾驶的是解放旗舰重卡J7。

王师傅主要跑江苏到西藏路线，从东到西，横跨大半个中国。通常从江苏这边运输货物到拉萨，从拉萨卸货后，空车1000多公里左右到格尔木，再从格尔木带货回来。一个月也就跑两个来回，因为往返一次就要半个月左右。

“一趟下来，车辆不仅要行驶平原、山区等各种复杂地形的道路，还要经得住高海拔、极端天气的考验。因此，一辆卡车拥有一个靠得住的强大发动机显得十分重要。而且这么长的线路，我要自己全程盯下来，再加上西藏有些地区人烟稀少，所以，我对卡车发动机的可靠性要求更高，幸好配载的解放动力从来没让我失望过。我开了这么多年的车，车子除了正常的保养外，基本上没有大修过。”王师傅说。