2015年的纽北赛道上，本田思域TYPE R以7分50秒63的成绩，干掉了包括圈速7分52秒的兰博基尼盖拉多LP560-4、圈速7分54秒的保时捷911（997）Turbo、圈速7分55秒的法拉利F430 F1等众多闻名世界的超跑，成功摘得“纽北最速前驱车”称号。

2017年的德国，思域TYPE R更是以7分43.8秒的时间就跑完了整个纽博格林北环，击败了千万级别的法国豪门布加迪和素有“赛道疯子”之称的保时捷CarreraGT，再次改写了最快圈速，也再次刷新了“纽北最快量产前驱车”纪录。

从此，思域TYPE R成为无数车迷的信仰，那高转速下发出的迷人声浪几乎就是本田粉心中“冠军”的声音。

平民量产车称霸纽北，本田是如何做到的？

本田宗一郎说：我成功的全部秘诀，就在于永不模仿别人，永远立志造出别人从没有过的高质量产品，正是这样不懈的努力，才走上了汽车产业的巅峰。

而一台普通人能够触及的小钢炮居然能够在有“绿色地狱”之称的纽北将一众千万级豪华超跑踩在脚下，又是如何做到的呢？这就要从思域TYPE R的诞生说起。

给有潜力的民用车用上赛车级的黑科技，打造便宜又变态的性能街车，一直是本田宗一郎先生的愿望，要完美平衡这两个需求其实并不容易。但较劲而执着的本田并不放弃，经过无数次的反复调试和打磨，终于，既能下赛道的东瀛万转钢炮，又能支撑平凡人速度梦的车出现了。