要想实现物流生态圈的共生共赢，离不开国家政策的指导，这些年，国家也意识到了短途物流对国计民生的重要性，相继出台和颁布了一些行业利好的政策和法规，以促进短途物流健康、快速发展。这次论坛上，来自交通运输行业的专家也全景展现了我国“十四五”城市物流发展新趋势与新思路，他表示，去年，我国城市货运市场规模已经超过1万亿，国家有关部门多次发文支持新能源物流车的推广应用，并给予各种政策扶持，新能源城市配送车的推广将再次迎来利好。而长安凯程正是基于这种战略，在新能源、智能网联产品上持续发力；其次，数字化、智能化加速应用，已经成为物流行业的发展方向，作为产业链上下游的企业必须加快自身的数字化转型，只有占领“智”高点，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

智能网联布局 商用车未来可期

当前全球汽车产业正面临百年未有之大变局，智能汽车已成为行业发展的趋势，早在2019年，长安汽车就与华为在智能化领域展开全面的战略合作，包括L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等多项前瞻技术领域，而华为在自动驾驶领域已经做到硬件、数据、算法的全闭环迭代，已经成为自动驾驶领域的顶流行业专家。在这次论坛上，来自华为技术有限公司智能车云领域的CTO 喻杰为大家分享了华为是如何加速实现自动驾驶商用落地的，他认为，华为智能车云服务聚焦产业赋能，推进智能网联产业和智慧城市发展，通过数据价值挖掘来赋能产业伙伴，通过加速技术迭代推动智能网联发展，从而实现人、车、路、云的协同。

破旧立新 转型经验值得借鉴

近年来，随着汽车市场竞争环境的加剧，经销商的压力越来越大，传统的零售渠道已经变成明日黄花，在这种情形下，如果要突破困局，转型升级是唯一的出路。货腿供应链管理有限公司作为长安凯程的经销商，通过转型升级，向产业链下游进行延伸，由最初只提供商品供应的点逐步发展成为以群体客户多种服务的面，形成了从点到面、从量变到质变的发展过程。在当天的论坛上，来自货腿供应链管理有限公司的高健在现场分享了如何从传统经销商向短途智慧物流服务提供者的转型。他说，货腿供应链管理有限公司在保留原有4S店销售模式的基础上，搭建起货腿网络货运系统的运力池，通过线上、线下的融合，打造货腿网络货运独有的生态链，推动了同城物流的发展，降低了现代物流成本、节约了社会资源、提高城市物流效率，从而进一步提升企业的利润增长点。可见货腿供应链管理有限公司的经验不仅为汽车经销商的转型升级提供了新的思路，也为行业的发展提供了一个范本。

新的时代已经到来。长安凯程以长远战略眼光不断夯实科技创新，牢牢占据着行业“智”高点，其领先行业的智能小卡、智能网联商用车产品布局成为物流行业的新典范。相信在短途智慧物流发展的道路上，长安凯程愿与客户、合作伙伴一道共同构建智能+时代数字生态新图景，共创、共享、共融、共赢物流生态圈。