从车身尺寸上来说，奇鲁新能源ec1公告的车身长宽高分别为3226x1676x1556mm，轴距也达到了2150mm；比起同级宏光Mini EV马卡龙款2920x1493x1621mm的车身尺寸以及1940mm的轴距，奇鲁新能源ec1显然能提供更多的驾乘及储物空间。对于需要一家人出行的消费者来说，奇鲁新能源ec1更大的空间自然更实用。从侧面的对比度来看，宏光Mini EV配备的是12英寸钢轮毂，从大小推测奇鲁新能源ec1至少应配备的是14英寸铝合金轮毂，这点还是值得为奇鲁新能源点赞的。

奇鲁新能源ec1与宏光Mini EV侧面对比

在颜值方面，宏光Mini EV马卡龙款延续了靠颜值出圈的策略，外形上方方正正的复古“萌”也确实很能击中消费者们的“少女心”，新增的几款“马卡龙”主题配色也正是这一设计理念的拓展。相比之下，奇鲁新能源ec1的造型风格则自带一种新能源汽车的未来感，简洁流畅的线条之下，以封闭式前脸搭配嵌入式的L型大灯，再加上潮流撞色打造出的悬浮式车顶，可盐可甜的颜值也很对年轻人的胃口。两款车颜值高下的判断，就全凭消费者的个人喜好了。

奇鲁新能源ec1和五菱宏光Mini EV马卡龙版

再看用户最关心的续航问题，相对于宏光Mini EV马卡龙版最高170km的续航里程来说，提供200km续航里程的奇鲁新能源ec1更适合需要经常通勤的消费者，日常短途代步基本可以实现“一周一充”。在动力方面，宏光Mini EV匹配的是最大功率为20kw的电机，而奇鲁新能源ec1公告数据显示，其匹配的电机最大功率为25kw。当然，作为纯电动入门级的代步车型，消费者想要用这两款车来体验“飙车”的快感可能就比较难了。

在品牌实力方面，奇鲁新能源ec1与宏光Mini EV也算旗鼓相当。面对凭借多年品牌口碑获得了“国民神车”光环的五菱，奇鲁新能源虽说是个全新品牌，但它的背后则拥有奇瑞新能源以及山东地方政府的双重背书。不仅如此，作为一个融汇了奇瑞汽车的技术支持与优势资源的“后起之秀”，其品牌旗下的首款新车奇鲁新能源ec1应该会通过扎实的产品力来个惊艳的首发，也是推动品牌迈入新发展的良好起点。

当然，从用户的角度来看，实力到位了是一回事，但多少钱能够拿下才是下手买车的决定性因素。其实参考同级的宏光Mini EV，按照正常的市场也能大体推测出奇鲁新能源ec1的定价区间。