东京奥运会，虽迟但到。7月17日，奥委会的全会首次通过线上方式进行，延期一年的东京奥运会的赛程和比赛场馆被确定了下来。首金依然会在射击赛场上产生，将继续来自女子十米气步枪项目。

从1984年洛杉矶奥运会，许海峰为中国摘下奥运会首金，到2004年雅典奥运会，杜丽斩获10米气步枪冠军中国首金，再到成为历届奥运会中国代表队的“夺金大户”。不知不觉间，中国射击队从零突破，以顽强拼搏的精神茁壮成长，无疑是“开路先锋”般的存在。

而在汽车行业中，同样存在着不少“开路先锋”的角色，思域就是其中的一员。从入局到成为运动性能的标杆，从平民运动到最速纽北前驱王。思域从0到1闯出了属于自己的天下，成为汽车行业蓬勃发展的中坚力量，引领了一个又一个消费趋势。

从0到1，闯出来的运动标杆

中国射击队的起步有多难？据在体育圈摸爬滚打近40年的许海峰回忆，在他刚开始练射击的时候，一个省队只配备得起两把进口枪。冬训没有取暖设备，生冻疮了仍然坚持训练，拿木板围起来里面生个火炉就这么练。克服重重困难，只为中国队实现金牌零的突破。

与中国射击队一样在困境中突围的还有思域。回想起思域的发展史，同样也是路途坎坷。在那个百废待兴的70年代，面对谜一般的未来时，连大众、丰田旗下的开朝功臣高尔夫和卡罗拉，更新迭代都以中庸之道为主旨，传统、家用性质成为销量的前提条件。

但与其他车企有所不一样的是，本田品牌创始人本田宗一郎先生，骨子里就是追求极致性能的一个男人。