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如果车圈也有奥运会,福克斯、高尔夫和思域谁能成为风头最劲的崽?

时间:2021-11-18 21:10:48   标签:欧蓝德2 4  

近来体育界可谓盛事不断,欧洲杯、NBA总决赛等让人们手捧爆米花,喝着冰镇啤酒过足了瘾。而随着史上独一份“5年一次”的东京奥运会开启了倒计时,大家高亢的激情也将被再次点燃。相信很多人都已经忍不住脑补各项竞技赛的激烈博弈,以及自己心仪运动员的勇武风姿。在车圈浸润许久的小编也忍不住在想,如果汽车界有奥运会,究竟哪些经典“小钢炮”能大放异彩呢?

所以,我也专门选择了福克斯、高尔夫、思域三款以运动著称的当红潮车,再结合当下年轻人的智慧出行喜好,看看谁是车圈才智双全的运动健将。

都打着运动旗号,福克斯更讲究动力和操控的兼容性

从车型上来说,福克斯、高尔夫和思域都是业内大名鼎鼎的运动健将。不过,我们常说的运动性能可不仅仅是“动力劲爆”那么简单,想有一个即酣畅又舒心的驾驭体验,出色的动力和操控性能两者缺一不可。

与福克斯和思域配置1.5T发动机不同的是,高尔夫为了拉低自己的售价,在14.88万元以下的车型上均配置了1.2T引擎,远不如思域在14.39万元和福克斯在13.68万元基础上便配置1.5T的发动机更实在。当然,在动力参数对比上,同是1.5T的车型,高尔夫和福克斯分别拥有着110kW最大功率、250N.m峰值扭矩/128kW最大功率、243N.m峰值扭矩相差不大的动力水平,而思域最大220 N.m峰值扭矩的数据要差了不少。

不过在操控性上,高尔夫的扭力梁式非独立悬架可没有驾驭质感可言,这个造价低廉的“板车悬架”一旦遇到稍显颠簸的路面就会让操控和舒适性全无。福克斯和思域使用的多连杆独立悬架才是主流,且福克斯更是在动力和操控的均衡大道上玩的贼溜。作为流淌着60年赛道基因,且接连称霸WRC世界拉力锦标赛、CTCC中国房车锦标赛的“运动王者”,福克斯采用了轻量化的悬架系统,让转向更为灵敏,驾乘也更加舒适;加之米其林PS4赛道级轮胎带来了强大抓地力,以及1500兆帕气体热成型钢让车身抗扭刚度提升了20%的特点,整车不仅转向精准、稳定性高,路感也更加清晰,能为驾乘者带来更加舒适的出行体验。

不光能跑还要会跑,这才是现代年轻人喜爱的驾驭利器

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