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汽车延保服务最早起源于1960年美国汽车业,由整车厂(OEM)推出,经过近半个世纪的发展,延保行业在欧美发展成熟;日本也在美国和欧洲累积的经验上,对汽车后市场服务进行了积极的探索;而中国的汽车延保从2008年左右,一些专业汽车延保公司的成立才开始向专业化方向发展,并逐渐形成较为丰富的商业模式,有保险人主导、整车厂/4S店经销商主导、第三方延保管理机构主导几种常见模式。
众所周知,汽车本身涵盖零部件非常多,不同的驾驶环境及车主不同的驾驶习惯也会使车况有所不同,对于车主来说,汽车出现故障不足为奇。如果汽车处于厂家质保期(大部分车辆是购买满3年或行驶10万公里)内,有些许故障车主不用担心。但是故障一旦出现在厂家质保期以外,车主不仅需要转移交通事故带来的风险,还需要转移车辆本身的故障风险,尤其像发动机、变速箱这样的大件。目前,汽车的零整比居高不下,自购所有零件拼装一台整车的费用,可以去4S店购买三台或者更多的新车。而延保服务和新车整车保修一样:工时、配件、辅料费用都是由厂家支付,省去大量时间金钱。简言之,汽车延保就指车主为规避风险花些钱来延长爱车保修期。
保险再投保的汽车延保更安心
从一开始车车佳就充分利用互联网思维,为做好汽车延保服务,车车佳不仅与第三方检车机构、汽车服务平台等合作,近日隆重推出CAROK会员卡为平台用户提供在线优惠加油、道路救援、航天云膜特惠购等业务;还与各大知名保险公司开展延保再投保(TPA)合作,以此来更好的保障用户权益。
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