随着数字化需求的与日俱增，移动出行正发生着日新月异的变化。宝马集团更是在加速数字化转型的道路上一路疾驰，不仅仅是汽车产品，旗下成功的豪华摩托车品牌也在全面革新，以极具魅力的数字化骑行体验引领行业发展。目前，BMW摩托车六大车系均已配备了品牌最新的数字化技术，借助这些科技，骑士们将体验到便捷的驾控乐趣与骑行体验。

数字化科技广泛应用于BMW摩托车，不仅提升了车辆运动性能、安全性及便捷性，开创了别样的数字化骑行体验，更令更多新客户可轻松享受驾驭机车的快感与乐趣，极大推动了中国摩托车文化的持续发展。同时，也进一步巩固了BMW摩托车在中国豪华摩托车市场的领军地位。

数字化科技加持，全方位升级骑行体验

BMW摩托车数字化加持，为骑者提供更高品质的骑行体验。目前，BMW摩托车在中国推出了运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列所组成的强大产品阵列，充分满足摩友对骑行的需求。这其中，绝大多数的BMW摩托车产品都配备了创新电子辅助技术与智能用户使用界面，赋予了BMW摩托车更极致的人车合一体验与便捷科技之享。

BMW摩托车会针对每款车型的自身个性，提供丰富的驾驶模式调节和辅助科技。多数车型都标配了RAIN（雨天）、ROAD（公路）、DYNAMIC（动态）这三种驾驶模式，令骑者在骑行过程中轻松应对不同环境。当然，BMW摩托车还为专业的骑者提供了更丰富的选择。如果车型更注重赛道体验，还会提供RACE（赛道）、RACE Pro（高级骑行）模式；如果是探险车，更注重多地形驾驶体验，则会有DYNAMIC Pro（动态Pro）模式。BMW摩托车以创新充分发挥着不同定位车型的操控性能，满足骑者在各类驾驶环境下的骑行需求。

创新辅助科技的引入有效降低失控风险，保证骑者能够肆意驰骋，尽情释放车辆的强大性能。例如，当车辆在弯中制动时，动态制动控制系统的介入可极大提高车辆稳定性和安全性，减少因制动造成的车身晃动。发动机阻力扭矩控制系统（MSR）则是防止由于突然的降档而导致的后轮打滑。而全新一代动态减震系统（DDC）与最新一代动态电子悬架调节系统（ESA），均是为车辆提供最佳的道路反馈与车辆支撑性，前者阻尼调节更紧凑，始终为骑者提供最清晰的路况反馈，而后者则是充分利用了骑行状态和机动性实现自动调整阻尼，将骑行安全性、性能和舒适性推向全新维度。

如今，BMW摩托车的用户使用界面也发生着翻天覆地的变化。众多BMW摩托车车型已配备了TFT彩色多功能仪表，仪表不仅能切换显示模式，还显示丰富的信息，如超速警告提醒、平均速度、单圈时间、倾斜角度、单圈换挡次数、单圈油门平均开度、最快圈速等，令骑者对骑行状态一目了然。并且，仪表还可实现导航、拨打电话和听歌等便捷功能，充分满足骑者日常所需。