日前,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了最新一批车型碰撞测试成绩。领克05获得7个G(优秀)评价,完美继承了领克的安全基因,彰显出运动SUV标杆的产品价值高度。

在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数所有子项上,领克05均获得了G(优秀)评价。结构耐撞性得分方面,领克05更是获得满分(6分)表现,成为所有测试车型中唯一一款达到满分的中国品牌车型。同时在细分顶压测试中领克05获得6.25倍车重的超高抗压表现,此细分项在所有历史车型中位列前茅。更值得一提的是,在车辆辅助安全方面,由于领克05在售低配版型即配备FCW前方碰撞预警功能以及AEB主动式紧急刹车功能,在测试中轻松收获G(优秀)评级,因此此项得分为不带星号的G(优秀)。同时,领克05全系标配Drive-E T5 涡轮增压发动机及爱信8AT变速箱,进一步诠释了“别人的顶配是05的标配”的产品打造理念。

领克05是基于CMA基础模块架构打造的一款极能运动SUV。沃尔沃与吉利共同研发的CMA架构在创立之初就以“安全”作为重要基因之一,CMA架构下的领克车型均按照全球五星标准打造,品质值得信赖。领克05此番在中国保险汽车安全指数(C-IASI)获得7个G(优秀)评级的高光成绩可谓实至名归,不负CMA架构极致力作美誉。领克家族的安全表现一直以来也有目共睹,承袭世界级安全标杆沃尔沃的安全基因,包括领克01、领克02、领克03,此前均在C-IASI以及C-NCAP碰撞测试中取得优异成绩。

(领克05在C-IASI测试7项G(优秀)高光表现)

此次参与中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试的车型为2020款领克05 2.0TD 耀plus。测试首先聚焦于时速15km/h的低速碰撞,模拟日常城市拥堵路况下的追尾事故。领克05在这个环节的耐撞性细项中取得满分表现,成为历史车型中唯一获得满分的中国品牌车型。在测试中,领克05的车头和车尾结构都没有出现过分损伤,气囊没有起爆,不会造成此部分额外的维修成本以及对驾驶员的意外伤害。综合来看,领克05在耐撞性与车辆维修性一项中获得了同批次车型中唯二的M评级,在历史所有车型中也属于中上水准。

(领克05低速碰撞成绩)

在最为严苛的时速64±1km/h的正面25%小偏置碰撞中,领克05得分为G(优秀),表现相当抢眼。以往,国内的碰撞测试往往会止步于正面40%重叠度的碰撞测试,重叠面积接近整车宽度的一半,而且使用的是可以变形的非刚性壁障,相对容易。C-IASI引入美国IIHS中的正面25%偏置碰撞,不仅重叠面积大幅缩小,而且使用不可溃缩的刚性壁障,将国内碰撞测试的难度大幅提升。