正是因为HAD高速公路驾驶辅助这项具备“横向+纵向”双向思维的“黑科技”，让第七代伊兰特实现了L2+级别的自动驾驶，最大限度的保障了用户的行车安全。

黑科技二：FCA前方防碰撞辅助+ BCA盲区防碰撞辅助

别看高速路段需要的驾驶技巧多，城市路段的驾驶难度也同样不可小觑。拥堵的早晚高峰、狭窄的羊肠小路，都让驾驶员苦不堪言，如果你再是一名生活在北上广这样的大“堵”市的成员，我相信每天的出行心情绝对是崩溃的。

虽然我们无法改变城市交通的拥堵指数，但却可以借用第七代伊兰特上的黑科技将我们的出行安全提到最高，FCA前方防碰撞辅助+ BCA盲区防碰撞辅助绝对是城市出行的最佳利器。

第七代伊兰特所搭载的FCA前方防碰撞辅助功能，通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，时刻帮我驾驶员探测前方车辆、行人等，当预测到可能会发生碰撞时，会瞬间通过警报提醒驾驶员，如果系统感知到驾驶员并无进步一动作后，将会根据现场情况自动实现对车辆进行辅助制动或全力制动。

而BCA盲区防碰撞辅助功能，更是城市道路的神兵利器，该功能在驾驶员进行变道过程中，如遇后方来车等突发情况，同样是先通过警示音提醒，必要时联动ECS系统，通过单侧制动纠正行进方向。

无论是L2+级别的自动驾驶，还是让用户在城市道路安全到无死角的盲区防碰撞辅助，第七代伊兰特能够在上市后迅速蹿红，绝非只是“表面”功夫做的好，这款车蕴藏的各种“黑科技”更是其成功的核心因素。安全到极致，或许就是第七代伊兰特在用户心中的样子。