在今年的上海国际车展上，首发的超160款新车里，近一半是新能源汽车。电动化的产品，正与智能传感技术、SOA架构、OTA技术等实现融合，智能汽车成为最大亮点的同时，也释放了一个重要信号，即中国品牌在该领域正无限接近站在世界舞台的中央。“但同时我们也应该看到，具有百年产业积淀的全球头部品牌在电动化、智能化赛道上的决心也非常大，如何将先发优势转化为竞争优势，需要我们既‘快’又‘稳’。”尤峥强调。

2021上海国际车展东风汽车展台

2020年底，为应对气候变化，中国政府率先宣布：2030年碳达峰，2060年碳中和，这是中国对世界的承诺。可以预见，低碳化是未来半个世纪世界产业升级和科技竞争的主旋律，这也是中国在这个赛道上的“先手棋”。对于汽车产业，低碳化推动的电动化、智能化进程，本身就是一项积极的革命。对于具体的落实环节，尤峥指出，需要坚持系统理念，处理好发展与减排、整体与局部、短期与中长期的关系，当好低碳产业链的链长。除关注新能源产品外，还要加速构建具有全球领先水平的绿色生产体系和可充、可换、可升级的智慧补能生态体系，推动中国新能源赛道更加繁荣。

而从消费需求升级看，在成熟汽车社会和成熟互联网社会成长起来的泛Z时代，已成为当前汽车消费的主力。持续进化、常开常新、千人千面的智能电动汽车，正在成为消费市场的新国潮。在尤峥看来，随着新型基础设施建设的加速完善，2025年占比20%的新能源目标，或许将提前实现，中国品牌也将迎来重大历史机遇“窗口期”。

尤峥坦言，在“万物皆可AI”的时代，汽车被赋予了更多家庭和工作之外的“第三空间”、“平台”和“伙伴”的属性。汽车产业从零部件、整车及营销之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、信息通信、智慧城市等多领域、多主体相互交融的“网状生态”。“从产品到生态的竞争，既是压力，也有无限的想象空间，需要我们更加开放。”

按下加速键，“东方风起”计划打响科技转型发令枪

作为汽车行业的国家队，东风公司如何在新一轮产业变革中下好“先手棋”？4月17日，“东方风起”计划的发布，打响了面向“十四五”的发令枪，助力卓越东风和世界一流企业建设。