征服年轻用户 第七代伊兰特凭什么力压轩逸、卡罗拉收获蜜汁喜爱

省钱才是硬道理 第七代伊兰特戳中用户“痛点”

当代年轻人都有着独特的消费观，千元球鞋可以买，十块邮费必须省；顶级狗粮随便买，外卖必须要满减，他们心中以“热爱就是王道”为理念：要买自己喜欢的车，但油耗也得要低！在第七代伊兰特/日产轩逸/丰田卡罗拉三款车型中，日产轩逸和第七代伊兰特的油耗表现都很不错。

轩逸搭载了一款第三代HR16自然吸气发动机，百公里油耗为4.9L，油耗表现不错，但传动系统匹配XTRONIC CVT无级变速器，达成了超低油耗却也变相牺牲了操控。尤其传动效率上不如伊兰特的7DCT变速器。

卡罗拉1.5L车型百公里油耗为5.1升,可以说也足够优秀，然而同样为1.5L排量的第七代伊兰特百公里油耗却只有4.9升。而且从发动机结构上讲，卡罗拉搭载的是备受争议的三缸发动机，而第七代伊兰特搭载的则是的四缸发动机。理论上在油耗方面应该是丰田的发动机更有优势，但结局却是第七代伊兰特胜出，可见基于现代最新i-GMP平台打造的第七代伊兰特在产品核心技术上又有了质的提升。如果再算上北京现代一贯厚道的后期保养、维修费用，在用车养车成本这块儿，第七代伊兰特显然要比卡罗拉更具有优势。可以说，第七代伊兰特不仅是一位风度翩翩的美少年，也可以是一位优质精细的暖男。

顺便一提，卡罗拉基于TNGA架构打造，在转向、传动等方面有自己的特点，但TNGA架构关于成本的考量一度引发争议，显得不够诚意。相比于卡罗拉，第七代伊兰特的操控性让人更为惊喜，得益于i-GMP平台对底盘的调教和融合度超高的动力总成，第七代伊兰特操控响应更迅速，摆脱了许多车型都有的加速沉重感。对于享受驾驶乐趣的消费者来说，相信会更喜欢伊兰特的操控质感。

前不久，第七代伊兰特还力压日产轩逸等车型，荣膺2021北美年度风云车大奖，在A级车市场引起轩然大波。作为全球最具含金量的汽车奖项之一，北美年度风云车大奖（NACTOY）以公开、权威和独立性著称，能获得该奖项的车型意味着在该车型级别已经是王者级的存在。

当今车市，年轻人已经成为消费主力，越来越多的车企在产品设计研发上都更加注重年轻用户的偏好。在今天对比的这三款车型中，第七代伊兰特凭借超大空间、丰富安全以及卓越动力、超低油耗深深吸引了年轻人的关注，使其成为他们心中名副其实的“家轿大大”。