玉柴的柴油发动机此前在皮卡上应用确实不多，但这款发动机也不是无名之辈，最早是在北汽的BJ40上匹配的产品，后续经过研发满足国六标准之后，逐步开始大量应用。这次跟郑州日产的配套，前期的标定也是花费了很多心血。

郑州日产新锐骐的十八班武艺

现如今的潮流是电动化智能化，连汽油机都开始要被边缘化了，更别说在中国汽车市场本就极少见到的柴油机了。

但关注度不高并不代表实力不行。以新锐骐的这台发动机为例，满足国内最严苛的国六B的排放标准，跟汽油机并没有什么两样。

从使用逻辑上来说，如果你买辆车除了解决通勤问题之外，还想要作为自己事业的好帮手的话。新锐骐简直太全能了。首先作为一辆柴油皮卡，什么脏活累活都能干，这是其立身之本。最关键的是，新锐骐竟然还有比汽油机更低的油耗数据（柴油价格本身又比汽油低），在间接地持续省钱。

此前我在海南试驾过这辆车，相比锐骐6搭载的M9T柴油发动机，这台机器在瞬间爆发力上确实有所不如，但总体的扭矩储备还是非常丰沛的，满足日常所需。最厉害是这辆车的总体静音水平也非常优秀，除了载货兼做家用也能做到相对舒适。

功能的角度而言，相比同价位的SUV，新锐骐可以说十八般武艺样样精通，对于买辆车来创业创富的群体真的非常实用。我看到很多朋友买车的本意是有很多的装载需求，但却最终“惯性”买了辆SUV，对车对人都极不友好。关注一下本地的皮卡政策，回看一下自己的用车需求，十万预算买车，新锐骐也许是更好的选择。