同时，dTCS控制系统能够减少轮胎打滑，降低车辆在低附路面转弯时车身失稳等危险情况发生，提升操控安全。测试显示，比亚迪汉在低附路面极限过弯速度可提升5-10km/h，过弯车速可控范围变大，意味着车辆的操控安全更有保障。

值得期待的是，dTCS控制系统的增加不需要硬件投入，比亚迪汉用户未来通过OTA远程升级即可完成，后续还可通过OTA持续进行功能优化。

32.8米百公里刹停距离、80km/h通过麋鹿测试、全球首搭dTCS分布式牵引力控制系统，这些硬核数据和领先科技配置不仅让比亚迪汉树立了新能源汽车的操控安全标杆，也再一次诠释了“安全是电动汽车最大的豪华”，为用户的每一次纵情驾驭提供更安全的保障。