从前那个“少年”，如今三十已而立。

5月21日是谐音“我爱你”的网络情人节，一汽-大众在长春基地举行了成立30周年盛大庆典，对千万车主发出了“爱的表白”，其中，豪迈仗义的宋先生表达了他对品牌的爱与祝福，他就是上个月开着VS7驱走野生老虎勇救村名的捷达车主。

诚如，一汽-大众的30年，也是捷达的30年。让我们把镜头拉回到三十年前，1991年苏联正式解体，中国大陆的百万富翁不足500人……乘着改革开放的春风，1991年12月5日第一辆捷达在东北老工业基地长春组装下线。

“德国人的名字叫JETTA ，译成中文就是一个耶稣的‘耶’一个‘塔’，组合就是‘耶塔’，直译很怪异，经管会讨论叫‘耶达’，也不是太上口，后来我提议叫‘捷达’，捷为迅速达到。”一汽-大众时任人事副总经理黄金河回忆30年前捷达名字的由来。

卅年，是一个坐标，是一个符号，也是一个时代。

《古兴》诗有云：“人生大限虽百岁，就中三十称一世。”

捷达这三十年，刚好也是中国汽车工业发展最为跌宕起伏、风云激荡的三十年。