这辆车，从四四方方的“方头捷达”，到风靡全国的“捷达王”，到时尚动感的全新一代捷达。一辆车，推动着中国汽车工业的前行；一辆车，承载着亿万国人的汽车梦想；一辆车，为中国的发展装上了轮子，从激昂的大时代，到涌动的新世代，一路同行三十年，驱动着460万国人的人生路。

90年代，方头时代，捷达驶过天安门传奇从此开始

捷达轿车的“红色飓风”席卷万千中国普通家庭，成为很多中国家庭的第一辆车，那时候，捷达车是身份的象征，汽车技术的引领者，开辟了中国家轿时代。

1993年初，天下第一村“团购”250辆捷达，在当时引起了轰动，捷达也随之成为带动中国私有车普及的符号。

1993年2月17日，第10,000辆捷达下线，捷达完成了大规模配件国产化的过程；1996年初，珠海一名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达创造了“60万公里无大修”的记录。

1997是一个让全体中国人铭记的年份，这一年香港回归，全中国人备受鼓舞；而对中国车市来说，1997年也是值得纪念的一年。1997年5月，“捷达王”上市了，它装备了具有世界先进水平的20气门多点电喷发动机，开创了普及型轿车装备电喷发动机的先河，很多北方消费者形象地称其为“公路王”。

捷达扛起了“技术领先”的大旗，1998年，第一辆装有ABS的新捷达王下线，首创国内A级轿车批量安装ABS先例。同年，装备了4AT的“捷达都市先锋”下线，这是国内率先问世的自动挡轿车。