思域的整体配置偏简洁实用，15万左右的高配车型提供了电动天窗、无钥匙进入、可调节电动座椅等基础配置一应俱全。同时，思域7英寸的中控液晶屏搭载一套Honda CONNECT智导互联系统，提供基于实时通讯的导航功能、天气即时信息、紧急救援等服务，但本田官方并不支持救援服务，需要与第三方服务商协商。

相比思域，领克03智能化的配置则更为丰富。作为领克品牌以及CMA架构下的首款轿车，领克03率先实现同级领先的“人车互联”科技。12.25英寸的全液晶仪表可实现语音控制，支持百度导航、听音乐、听广播等多项语音指令，让你的出行不再枯燥乏味。

在安全配置上，两车的被动安全配置都做的十分到位，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘等。而在中保研碰撞测试中，领克03在含金量最高的正面25%偏置碰撞中获全G(优秀)评价，相比思域，车身刚性更强，安全性更高。另外，领克03高配版还配有540°全景影像，17项ADAS智能驾驶科技，拥有了武装到牙齿的人性化智能配置加持，让新手司机也能轻松上路。

经过两车的对比，到底孰优孰劣，想必大家都心中有数了。

随着车型品类不断地丰富，作为中国汽车市场里的玩家，需要关注的是细分市场的情况，分析特定人群的喜好，谋划在这个细分市场的决胜策略，才更有针对性和实际价值。无论是思域还是领克03都精准洞察了现阶段年轻人的需求，尤其是领克03在产品品质、设计工艺、智能网联、保值率等方面完全有能力比肩大众、丰田、本田等一线合资厂商的产品。

值得一提的是，同为运动轿车，领克03虽然还是“小鲜肉”，但在运动赛事中的表现完全不虚合资车，连续2年夺得WTCR年度冠军，甚至超越同场竞技的“老炮”思域。从赛道到街道，领克03为中国汽车品牌在运动轿车细分领域提供了成功范本。