经典再现：全新 718 Spyder

上世纪 50 年代，550 Spyder作为保时捷精心打造的第一款纯粹的赛车，在勒芒和泛美拉力赛等全球知名赛场上大放异彩。在赛事规则下，以极致轻量化为导向的设计不仅成就了 550 Spyder在赛道上的接连胜利，也凭借优雅的敞篷造型风靡全球，并启发了后续包括 718 RS 60 Spyder 在内的一系列中置敞篷保时捷。随后，保时捷以 BoxsterSpyder车型将Spyder的传奇延续到公路上，呈现了极富感性魅力的独特敞篷乐趣。如今，在车迷的多年期盼下，保时捷在进入中国大陆20周年之际，将这一经典车身形态引入中国。

全新 718 Spyder的外观极具辨识度。轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式，在延续传统的仪式感同时，也能确保方便流畅的日常使用。车顶无论开合均可呈现一个优雅的车身侧面轮廓。另一项标志性设计是由头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，不仅令全新 718 Spyder极具辨识度，更优化了整车的空气动力学。此外，标配的带LED日间行车灯的双氙气大灯、带四点式刹车灯和转向灯的 LED熏黑尾灯、SportDesign前后裙板、高光黑色运动排气系统双尾管、20 英寸 718 Spyder 轻质合金车轮及专属的自动延伸后扰流板进一步强化了全新 718 Spyder的动感造型。

内饰方面，全新 718 Spyder标配 360 mm多功能 GT运动方向盘、SportChrono 组件和 14 向全电动运动型座椅，凸显运动风格。门槛护板和中央转速表等位置均可见 Spyder字样，于细节中强调了传奇跑车的身份。可供选装的 SpyderClassic 内饰组件包含诸多借鉴前辈赛车的经典元素，包括：波尔多红/黑色双色调内饰，采用 Race-Tex面料的门板、中控储物箱盖板和座椅中心，采用波尔多红真皮的头枕和座椅两侧衬垫，以及车内各处极具视觉冲击力的 GT银饰件。此外，保时捷首次提供红/黑双色调车顶，将整车的传奇氛围推向高潮。

性能方面，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配 7 速保时捷双离合器变速箱（PDK）可实现 220 kW（300 PS）的输出功率和 380 Nm的最大扭矩。新车从静止加速至 100 km/h仅需 4.7 秒，最高车速 270 km/h。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）成就了同级最佳的驾驶动态。与此同时，保时捷侧撞保护系统（POSIP）为驾驶乐趣全方位保驾护航。

《东·西》：保时捷在中国大陆20 周年专题系列短片第二集

为纪念保时捷进入中国大陆 20 周年，保时捷中国特别呈现五集专题系列短片，记录保时捷与中国社会和中国汽车工业机遇与挑战的命运交织的二十载。首集《前·后》已于 3 月 19 日发布，回述了 20 年前指引保时捷一路前行的初心与信仰，引发无数共鸣。