从动力数据来看，唐 DM-i超级混动系统以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出的以电为主的混动技术。其最大功率139马力，峰值扭矩231N·m，利用架构优势，可以提供EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。更经济、更智能的驱动模式，让唐 DM-i在油耗与动力方面表现更为出色。

四种驱动模式根据路况以及车速自行调整，能够使车辆获得最为高效的动力输出。其中唐 DM-i的0-100km/h加速时间仅需8.5秒，对于一台2吨多重的中大型SUV来说，加速成绩非常可观了。

电池依旧配备了比亚迪独有的“刀片电池”，该电池单位体积更小，且安全性更高，其综合续航里程达1050km。在亏电状态下依旧能够保持5.3L/100km的油耗成绩，为消费者提供了更为经济的出行保证。

唐 DM-i不仅仅对动力与经济性进行了兼顾，在最体现产品质感的NVH方面也有不错的表现，大量的隔音材料应用，为消费者打造了图书馆级静谧的座舱空间，体现出唐 DM-i的豪华乘坐氛围。对于唐 DM-i这款重达2吨的大7座SUV，在DM-i系统的加持下，速度、能耗、静音性以及驾控方面明显超越了同级产品，拥有了快、省、静、顺、绿、大的驾乘感知。

唐 DM-i：堪称“超混旗舰”名不虚传

作为自主品牌在20万级最具实力的产品，很多消费者也称呼它为“五星战舰”，即销量旗舰、效能旗舰、豪华旗舰、智能旗舰以及安全旗舰，集合五大旗舰特征于一身，唐 DM-i已经具备了成为自主品牌顶级座驾的资格。

从销量来看，比亚迪唐家族上市以来销量接近24万台，并且其成交均价超20万元这一自主价格“天花板”，市场销量已经证实了唐家族的产品力，随着唐 DM-i版品质升级，更先进的技术加持下，更具竞争力的中国旗舰SUV标杆将继续引领自主品牌破局。