前言

大家知道，2021年春季疫情以北京近郊城市—石家庄为中心区域集中爆发，随后又以散状零星之势，出现在东北等区域。旋即多个高风险区被公布出来，感染者的人数一时间呈现增长之势。

中央政府果断出台一系列有效措施，在风险较高的地区，实行全民核酸检测行动。严格控制年头年尾的人口流动，并发出“就地过年”的号召。据统计1～3月份，全国商务出行的总数降低了7成之多。国际方面，由于海外疫情的加剧，国际商务出行更是雪上加霜，各大航空公司业绩报告极为惨烈，甚至步入倒闭与破产的边缘。

值得庆幸的是：2月28日，中国宣布高风险地区全部清零。标志着中国人民再次战胜了春季疫情的反扑！

然而，我们必须认识到，虽然中国疫情已得到全面控制，但是疫情的阴影依然存在。“减少社交”的防护意识和“禁足远行”的自我隔离意识，依然没有丝毫松懈。据麦肯锡、德勤多位权威专家预测，2021年真正意义上的“全民解放运动”和政府发布“完全解禁出行令”，将在五一期间或其后到来。我们可以预判到：金色五月，将成为中国商务出行的真正黄金期。

一年之计在于春，中国汽车产业链、中国汽车后市场，30年来形成定式：春季南下找新品，秋季南下冲销量。2021年，由于疫情在京郊城市石家庄爆发，无论是参展商还是买家，北上的心理压力都会很大。这正如去年12月份的上海法兰克福展一样，虽然只是浦东国际机场出现几例入境感染者，但该届的上海法兰克福展，依然逃不过规模减半和门可罗雀的景象。这是不争的事实，谁都不必心存侥幸。