经济的飞速发展使得汽车行业竞争愈发激烈，如何在更短的周期内研发出成本更低、质量更稳定的车型，已成为了各大车企持续发展的关键。在这一大背景下，更加智能化、个性化、多元化的模块化生产平台孕育而生，这样的生产模式不仅确保了汽车品质的稳定性、提升了产品生产效率，同时也满足了当代消费者对汽车较高的需求。作为平台化浪潮的推进者之一，现代汽车秉持着超前的研发观念，在第一、二代平台的优势基础上，推出了集全球化、模块化和平台化显性优势特征于一身的第三代平台——i-GMP平台，力求在提升产品竞争力的同时，重塑品牌价值理念，开启全新格局。

三代平台进化之路 尽展现代汽车技术竞争实力

早在2008年，现代汽车便推出了第一代造车平台，这一平台实现了发动机舱、底盘、外观内饰等模块的标准化和共享化，诞生了第八代索纳塔等明星车型。历经7年发展后，现代汽车在2015年将生产平台更新到第二代，不仅扩大了标准零部件适用对象，还以高性能、高安全性、高完成度在全球闻名，国内消费者所熟知的第九代索纳塔等车型均来自第二代平台。

并未停止平台探索道路的现代汽车在汲取第一、二代平台的优势之上，在2019年推出了全球领先的模块化平台——i-GMP平台。i-GMP平台融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在空间架构布置、安全性、燃油效率、驾驶性能和舒适性等多个领域进行了创新性的改变，不仅提高了企业研发效率，同时也最大程度地发挥了现代汽车的技术实力。

依托现代汽车强大的技术实力，北京现代利用i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，打造出兼具时尚外观与丰富功能的驾驶舱，尽显全新设计理念。通过优化设计，出自i-GMP平台的产品有了领先同级的空间利用率。以基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特为例，通过底盘模块下置处理，实现了低重心的设计，在车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大地提升车内空间利用率。再加上i-GMP平台短前悬的优势，第七代伊兰特还拥有了2720mm的同级最长轴距，为驾乘者提供了充裕的内部空间。

为实现性能和燃油效率的平衡，现代汽车在i-GMP平台上搭载了新一代SmartStream动力总成系统，其核心的CVVD连续可变气门持续期技术也突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，让车辆在性能上能够提升4%，燃油率提升5%，尾气排放量减少12%。作为首款出自i-GMP平台的车型，北京现代第十代索纳塔所采用的新一代SmartStream动力总成系统及CVVD技术，令其1.5T车型的最大功率达125kW，最大扭矩达253N·m，百公里油耗仅为5.6L。

i-GMP平台赋能 重磅车型展现平台本色