除了选一辆天生省油的车之外，在日常的驾驶中保持良好的习惯也能降低一定的油耗。如今很多车型都是自动挡，也就不存在手动挡车型在到了某个转速区间之后再切换档位的问题，因此只需要注意在启动汽车之后不要迅速踩下汽车的油门踏板，而要缓慢加速，让发动机循序渐进，找到自己的“状态”，如此便能提升燃油效率。如果习惯于在起步时就狠踩油门，让汽车迅速提速，这样其实是一个很伤车也很费油的行为。

在汽车开起来之后，可以根据不同路况及自身需求选择多种驾驶模式，如第七代伊兰特有Comfort、Eco、Sport和Smart四种驾驶模式可以选择，如果没有强烈的操控欲望和时间要求，那么就尽可能选择最节油的Eco模式。在此模式下，第七代伊兰特将通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析，然后由ECU模拟计算出最佳的节气门开度，以最经济的燃油量让车辆保持在一个特定时速内。

多使用定速巡航，减少人为参与驾驶

在高速公路上，速度通常都比较稳定，在道路畅通时时速也不会忽高忽低，那么使用定速巡航不仅节省体力和精力，而且也能省油。在打开定速巡航后，行车电脑会根据行驶实况让汽车的燃油喷射量和气门开启速度都保持稳定，减少速度变化，在这种情况下就能够达到省油的目的。而第七代伊兰特的车型中配置了全速域自适应巡航，能够有效降低高速行驶油耗，所以大家上了高速之后，就赶紧打开这项功能吧！

此外，堵车的时候油耗也通常会变得比较高，此时油门刹车的使用频率较高，而脚踩油门必然没有智能控制更省油，因此自动跟车功能也能在一定程度上实现省油的目的。如第七代伊兰特装备了带停走功能的SCC智能巡航控制系统，在定速巡航状态下，能够自动保持与前车距离，进行减速和启动，始终让发动机运转在一个高效率的区间。

值得一提的是，第七代伊兰特带有的NSCC基于导航智能巡航控制系统能基于导航信息，判断区间限速要求与车速关系，在限速路段自动降低车速至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航车速，降低人为控制带来的燃油损耗，十分的智能。

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