据悉，捷豹路虎将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。

事实上，作为豪华品牌成员，捷豹是全球最早布局纯电动车型的车企之一，早在2018年，捷豹纯电动SUV I-PACE便在中国市场实现上市，但作为先行者，彼时的市场环境让这款各方面理念都相当超前的产品并未获得相对应的市场表现。

不过，如今发布此次全新战略的时机已不同往日，一方面，近年来捷豹路虎电气化进程已取得阶段性进展，据官方透露，当前正在销售的所有产品中已有43.3%的车型实现了电气化，根据规划，在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。

另外，纯电动市场，尤其是高端纯电市场的需求与潜力也已被激活，随着包括蔚来在内的车企逐步走向正轨，对本就以豪华定位的捷豹而言，这无疑也是利好消息。

中国市场成转型核心推动力

捷豹路虎全面向电气化转型发力的背后，与中国市场有着紧密关系。近年来，中国豪华车细分市场增速连创新高，新能源也是中国市场未来政策主推的发展方向之一，可以说，为了在中国市场实现长远发展，是促使捷豹路虎制定此次全新发展战略的关键原因。

中国市场的地位对于捷豹路虎而言已经愈发举足轻重。从2020年捷豹路虎的市场销售比例来看，虽然中国市场依旧落后于北美市场，占据了总销量的23%（北美地区为25%），但若分品牌来看，中国市场是路虎和捷豹两大品牌唯一一个市场占比均位列前三位的市场，中国市场也是全球最大的单一市场。