第三代哈弗H6 2.0T车型提供了2.0T两驱Max版、2.0T智能四驱Max版、2.0T智能四驱Supreme版。除了搭载全新发动机,增加了四驱系统也是很大亮点,小编试驾的就是一辆智能四驱版。

驾车在市区路段进行了体验,时值新年路况较为拥挤,中途遇到了不少红灯。体验下来,第三代哈弗H6 2.0T车型起步很快,不会有犹豫的感觉,动力上得非常快,完全不用担心起步慢被后车催促。当然,市区内难以展现其优势,我还驾车去了一处工业厂区旁边的封闭路段,在这里加速到90km/h,感受到了源源不断的动力输出,还有非常强烈的推背感,不论加速前段还是后段,线性、G值都很平顺。

这样的表现要归功于第三代哈弗H6 2.0T车型搭载的全新发动机。这台2.0GDIT发动机由长城汽车全新自主研发,最大功率达155kw,最大扭矩325N·m,在1500转即可爆发峰值扭矩,刚刚获得了2020年度“中国心”十佳发动机称号,可见其在技术、自主研发能力、热效率、燃油经济性、NVH以及设计理念、应用技术、环保概念、制造精密度等多个方面都得到了专家的认可。

非常值得一提的是,在同级别的国产发动机中,这台2.0GDIT发动机首次搭载了米勒循环和电子水泵两大关键技术,压缩比高达12:1,整机热效率高达38%,油耗降低8%,水平达到国内领先。

除此之外,第三代哈弗H6 2.0T还搭载了与奥迪Q3、宝马X1等同平台技术打造的博格华纳瀚德第五代智能四驱系统,该系统可自动根据行驶情况调整四轮抓地力,并使前后桥扭矩配比最高达50:50。小编在经济、标准、运动、沙地、雪地和越野六种驾驶模式中选择了雪地模式,然后将车开进了旁边有积雪的荒地里,驾驶感觉很轻松,方向盘转向没有虚位,刹车也很沉稳,越障能力远超同级SUV。

小结

综合来看,第三代哈弗H6 2.0T车型在设计语言与整车性能方面都有革新之处,此外,长城·柠檬平台还赋予了它整车FOTA全域升级能力和诸多科技配置。可以说,第三代哈弗H6 2.0T车型实力真心“牛气冲天”,且新春佳节来临前,先人一步为哈弗H6赢了一个满堂彩,顺利拿下第92个国内SUV销量桂冠。我们有理由相信,有这样“牛”的神车助攻,长城汽车在新的一年一定更上一层,也为消费者带来更多“吉祥牛运”!