从车尾造型来看，其采用了一个溜背设计，这应该是今年最流行的设计了。

据悉，该新车近日即将发往欧洲，进行测试。欧洲路试要遵循欧盟的REACH、E-MARK法规，在欧洲的实际道路进行数据采集和测试，是一款面向世界的产品开发过程中不可或缺的环节。

GSE路试基于欧洲标准，显示出了更高的质量要求，应该是江铃集团新能源合资实力的彰显。

据了解，2019年7月，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司——江铃集团新能源，以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团和江铃集团，一个是法国百年车企，一个是中国车企劲旅，两家企业相隔万里，也能相互吸引。看来江铃集团新能源造车的实力不一般。

从前不久雷诺集团发布的全球战略规划中就可以窥见一斑。

(雷诺集团首席执行官 卢卡·德·梅奥)

雷诺集团的战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造，未来将重点聚焦中国市场的电动车和轻型商用车领域，开发本土品牌的车型。