因此，在解放第三届车联网节油大赛上，吴前方虽然没有开过解放J7旗舰版，但基于对解放动力发动机的熟悉和了解，一路披荆斩棘，从10万参赛者中脱颖而出，在决赛中以百公里26.90升油的成绩，获得J7-13L发动机组的冠军。作为冠军奖品，吴前方也获得了一辆梦寐以求的解放J7旗舰版卡车。

吴前方补充到，节油除了驾驶技巧以外，还与性格有很大关系。因为自己性格比较稳，驾车也比较稳。从西安到广州路况也比较平，所以一般都按照路况匀速驾驶，很少有猛踩油的行为，再加上多年以来的驾驶经验早就将解放动力的性能熟记于心，自然就节省了燃油的损耗。

可靠品质和精芯服务是专线运营盈利的保障

专线运营除了检验卡车的节油性能，还考验卡车的运营质量。整车自主研发的解放卡车，不仅匹配度好，而且质量也是一流的，特别是解放动力奥威13L发动机非常皮实耐用。吴前方开了这么多年解放卡车，发动机从来没有大修过，即使偶尔有点小毛病，解放动力售后部门也可以第一时间维修好，非常省心，吴前方介绍到。

专线运营的用车环境极其复杂和严苛，产品出现问题在所难免，有问题不怕，只要解决好，那就不是问题。为了保障用户的运营不受影响，解放动力推出精芯服务，并组建2000多家服务站，打造了平均服务半径小于50公里的服务网络，做到有求必应，全力保障客户运营。

同时，为了让用户切身感受企业在技术研发、品质生产、自身文化等方面的用心，解放动力还特意组织了卡友狂欢节，邀请用户代表们“回娘家”，感受来自民族动力企业的魅力。吴前方参加了此次活动，并因在节油方面起到模范作用，被授予了“节油大使”的称号。

采访最后，吴前方在总结专线运营的成功经验时说到：“现在专线运营与过去大不相同， ‘一招鲜吃遍天’时代早已结束。如果想盈利，必须要把运输工具、驾驶技巧、精通线路、后勤保障等多维因素考量进来，实现精益运营，才能把路线越做越精。回顾18年创业路，我庆幸当初选择了解放动力，感谢它的一路陪伴，未来我们将继续结伴同行。”