吉利星瑞到底有多火？据说到现在订单都超3万台了，吉利工厂甚至为此还将产能提升了40%。这点从销量上也能看出，去年11月卖了7000台，12月就超过了1.2万台，月销跟帝豪GL只差1台而已。恐怕很快，星瑞就会成为吉利家族“赛高”紧凑型车了。不过，目前吉利星瑞就4款车型，而且豪华型到尊贵型之间相差了1.6万元。显然，对于一款售价区间在11-15万元的紧凑型车来讲，中间其实还可以再增加一款车型。说干就干，已经有消息曝光星瑞将新增一款“豪华+型”，预售价13.27万元。不仅价位精准卡在豪华型和尊贵型之间，而且吉利对于车型之间的配置差异把控也很到位，“精准刀法”让显卡界的大佬直呼内行。

话不多说，我们就直奔主题——新增的豪华+型值不值得购买？从价格来讲，13.27万元的预售价比豪华型价格贵了9000元，比尊贵型少了7000元。

下面对比配置。比豪华型多花9000元，豪华+型新增了18英寸轮圈、225/45 R18轮胎、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、ACC全速自适应巡航、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表。

笔者认为，多花这9000元，可以在颜值、舒适以及安全等多个方面产生质的提升。颜值上，星瑞的尺寸是偏大的，线条也比较硬朗，加上略微偏高的避震系统，如果是17英寸的轮圈就显得很小气，而且车身不协调。

车内颜值的话，12.3英寸的全液晶仪表对比7英寸的液晶仪表效果不要太明显。舒适配置主要是天窗部分，豪华型配备的是不可开启的全景天窗，笔者认为是最不实用的配置，不如不配。除此之外，豪华+型还多出了L2级自动驾驶辅助系统，过年开高速回家就知道好不好用了。如果是同级合资车，大多数只有顶配才有L2级自动驾驶辅助系统，甚至有的全系都不配。

如果对比尊贵型，豪华+型少了7000元。配置部分主要缺失全景影像、自动泊车、拨片换挡、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、BOSE音响、自适应远近光、氛围灯、透明底盘等。实际上，尊贵型这些配置的确很丰富，如果你对这些配置感兴趣，多花这7000元也是不错的。

只不过，大多数紧凑型车的消费者，其实都是以实用为主。显然，多花9000元从豪华型升级到豪华+型的这些配置，确实要比多花7000元从豪华+型升级到尊贵型的这些配置来得更实在。直白点说，就是吉利这次新增的豪华+型，升级的配置对用车体验都有立竿见影的效果。