可能因为奔奔E-Star国民版的车身比同级别更大,或者长安新能源的底盘调校比较好,开起来不会出现许多小车那种不稳当、发飘的感觉。平常在快速路或者高速上,超车的时候很轻松;遇到有大车从旁边经过行驶也很稳定,开起来与普通的轿车没什么区别。

空间大够舒适 “老二”成功上位

好像很少有代步车考虑空间对用户的需求,默认他们需要mini的空间。而奔奔E-Star国民版则考虑到了像张珊这样两孩妈妈的出行需求,平常送两个孩子上学可以都坐后排,能够安装儿童座椅,非常省心。而且因为车身够大,就是自己一米八的先生也能很舒服地坐进去。

别看价格不贵,但奔奔E-Star国民版先进的配置可不少。4G-TBOX 远程操控能够远程查看车辆的状态,还能提前用手机打开空调,在冬天特别实用。座椅设计也很舒适,后排4/6比例放倒后还能装下大件物品,在舒适性和实用性上都不输常见的家轿。因为可以满足自己的大多数需求,外观又这么讨人喜爱,奔奔E-Star国民版已经从应急的出行工具变成了张珊的主力座驾。

总结:作为一款不到4万的纯电动代步工具,奔奔E-Star国民版的表现十分抢眼。无论是续航,还是空间等方面,都一改大众对代步车的传统认知。如果你现在已经心动,那么小编建议你选择3.98万元的心悦款车型,多一倍的续航、快充功能、更丰富的配置,这一切你值得拥有。