近来,随着纯电动车在续航和品质方面的提升,同时拥有更低的价格和用车成本,开始成为许多家庭第二辆车的首选,刚刚上市的奔奔E-Star国民版就是其中的佼佼者。张珊是一位新晋奔奔E-Star国民版车主,作为一个普通的白领,同时又是两个孩子的妈妈,经过一番比较最终选择了3.98万元的心悦款车型。虽然提车才一周,但张珊已经成为奔奔E-Star国民版的忠实粉丝。

在选车之初,张珊就被奔奔E-Star国民版的外观所吸引,定制的车贴看起来非常可爱;五座的空间设计对于自己的家庭来说也很实用。奔奔E-Star国民版共有两款车型,心动款售价2.98万,心悦款售价3.98万,因为多了151km续航、支持快充、动力更强,张珊果断选择了心悦款。奔奔E-Star国民版的用车体验如何?我们一起来看看张珊的全新代步生活。

301km续航 没有电车的拘束感

张珊平常大部分时间用奔奔E-Star国民版来上下班代步,单程15公里左右,基本上1-2周充一次电就行。而且这款车的电池很耐跑,在冬天基本也没什么续航损耗,像有的电车跑高速损耗,低温损耗,往往续航得打对折。奔奔E-Star国民版则完全不用担心,不论是平常上高架还是开空调,基本不用特意去关心续航够不够用。

充电是否方便也是很多新能源车主担心的问题,对于这点张珊也提前做好了功课。奔奔E-Star国民版支持220V充电,跟物业沟通普通车位不用改线路,装个16A插座就可以用(想买的小伙伴可以咨询自己物业),就是回老家也能充电。此外,为了在外边的时候充电方便,张珊还加999元选装了快充功能,在公共充电桩半个小时就能从30%充到80%,轻松增加一百多公里续航。

动力够用好开 高速也能跑起来

很多人觉得代步车不需要考虑动力和操控,能跑得起来就行,但张珊却不这么认为,动力不仅关乎驾驶的体验,在变道、超车、坡道等情况下如果动力不行,还可能引发危险。张珊之所以选择心悦款车型,也是看中了它较高的最大功率和扭矩,在起步和超车的时候更有信心。