18千瓦·时锂离子电池组：以静制动 收放自如

2.0 TSI发动机和永磁同步驱动电机的配备，令途锐eHybrid的插电式混合动力系统生而强劲；而锂离子电池组的高能加持则令车辆解锁了更多可能。途锐eHybrid搭载容量为18千瓦·时的锂离子电池组，安放在行李厢下部，在不过多占用驾乘空间和行李厢空间的前提下实现了全车的电驱进阶。

行驶过程中，途锐eHybrid可通过2.0 TSI发动机发电与制动能量回收两种方式为锂离子电池组补能；在停驶充电状态下，途锐eHybrid仅需2.5小时便可通过7.2千瓦充电墙盒完成补能。在锂离子电池组的助力下，途锐eHybrid的百公里综合油耗降至2.3升，更可实现58公里纯电续航和超过1000公里的综合续航里程；在高能低耗的前提下，充分满足驾乘者的多样化需求。

以少驭多，破锋而至。对于途锐eHybrid而言，“少”的是油耗与排放，“多”的则不仅是行驶里程，更是澎湃的动力输出与满满的驾驶乐趣。值此新年之际，大众进口汽车更限时推出“迫不及贷”金融计划，助力更多车主高效进阶：即日起，购买途锐eHybrid即可享受至高5.5万元购置税等价补贴；同时，购买途锐全系车型均可享40%超低首付、2.88%超低利率，及长达5年期贷款，令旗舰座驾触手可及。