90后占据半壁江山，95后渐成消费主流，2020年的中国车市，进一步走向“后浪时代”。

在年轻人主场的2020年，市场出现了众多年轻化十足的轿车，如现代伊兰特、逸动PLUS和吉利缤瑞等，无一不以个性化的外观赚足年轻人的目光。当年轻化成为车企共同的命题，消费者普遍陷入“选车焦虑症”。有这样一款车，TA比伊兰特更宽绰、比逸动PLUS更潮流、比缤瑞更有品质，且价格最低、动力最强，一经出现，就彻底搅动了年轻化车市，上市月余即收获2.6万车主，TA就是上汽MG最新推出的“8万级青奢潮跑”全新MG5。

全新MG5

也许是诞生于根植“魔都”的车企——上汽集团的缘故，全新MG5也是一款有“魔力”的车，新车在11月8日上市后，订单“秒”破万，截至2020年12月底，其订单量就已经突破了2.6万辆，终端交付也超过了2万辆，在疫情黑天鹅影响下的2020年中国车市，这样的成绩不得不说非常难得。

新品类优势—— 一台潮跑交给年轻人最飒青春的“拿下权”

现如今，10万，已经成为年轻化车市的价格分水岭。

往上，追求品质享受，往下，追求价格优势。这是很多年轻人的固有思维，信息时代下，他们见识过太多好车、豪车，于是对10万级轿车产生了这样一个“刻板印象”：设计平庸、动力孱弱、配置简陋、功能乏味，这普遍存在于传统的家轿市场：想要高颜值、高动力、高科技，就得忍受高价格，鱼和熊掌不可兼得的年轻人，只能被迫二选一。