车企销量目标普遍偏高 面临高库存隐患

更新时间:2021-11-19 0:08:23 浏览次数:0

  中国汽车流通协会对外发布了2014年12月份汽车经销商库存调查结果。12月份汽车经销商综合库存系数为1.53,环比下降16%,同比上升53%,经销商库存压力有所缓和,但仍处于警戒线水平以上。中国汽车流通协会预测,2015年经销商仍面临高库存的隐患,存在车企压库的风险。

  汽车流通协会认为,去年12月份,深圳的突然限购,引发限购传言城市汽车热销,一定程度上拉动了终端销量。再加上年末市场需求增加,经销商促销力度加大,12月总体库存水平有所下降。但从2015年公布销量目标的车企可以看出,大部分车企的销量目标增长率高于8%,而根据中汽协预测,2015年乘用车销量增长率在8%左右,车企2015年较高的销量目标,或将转化为经销商的高库存。

  此前因厂家向经销商搭售滞销车型,经销商只能靠降价销售清理库存,导致库存超限、价格倒挂,引发资金紧张,经营费用和财务费用大幅增加,经济效益下滑,不少经销商出现严重亏损,价格倒挂现象极为严重。

  随着经销商通过中国汽车流通协会向车企索赔,作为豪华品牌代表的宝马中国迅速做出反应,给予经销商共计51亿元的补贴。同时受宝马补贴事件影响,奥迪、奔驰相继主动对经销商进行了补贴,以缓解其销售压力。有媒体爆料,凯迪拉克也将于下月宣布关于经销商补贴的利好消息。越来越多的经销商加入其中,期待与车企更平等的对话权利,中国汽车市场秩序也将得到进一步梳理。