“要坚持不懈推进创新驱动，加快厚植技术领先优势，突破自主发展瓶颈，构建适应未来竞争的事业格局，使东风的根基坚如磐石。”东风公司董事长、党委书记竺延风在2021年工作会上表示。

2020年，东风公司商用车整车、发动机、变速箱均实现平台化、系列化发展，自主乘用车东风风神形成2个传统燃油车、2个新能源车平台和6个系列发动机能力。

龙擎DDi13发动机

聚焦自主动力总成领域，东风商用车“龙擎”动力品牌，在2020年迎来DDi13发动机的正式上市，至此，龙擎动力已构建了满足国六B排放标准的4款发动机及2款变速箱的产品布局。2020年，龙擎产品实现了从重点市场到全国市场的覆盖。其中，龙擎发动机增长率达30%，销量占据国六多缸发动机市场第一阵营；龙擎变速箱增长率达58%，跻身重型箱市场前列。

C15TDR（左2）及东风公司动力模块展示区

9辆试验车、10座城市、14000公里……2020年12月25日，东风风神奕炫家族旗舰车型奕炫MAX十万公里长测活动抵达牙克石，开启新车寒区可靠性试验。奕炫MAX搭载的C15TDR发动机，是东风公司第二款入选“中国心”十佳发动机的自主产品，并以41.07%的热效率被中汽研评为“能效之星”，将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准。包括动力总成在内的系列科技创新成果，持续为东风自主事业的发展赋能。

与国际创新孵化机构和大学院所合作，建立创新成果孵化机制；与中国一汽、长安汽车布局和推进T3科技平台、T3出行等重大项目；与20余家央企在新能源汽车、汽车电子、关键零部件等领域，协同推进技术攻关；与中国移动、华为、腾讯等企业建立战略合作关系，在关键领域建立实验室，携手突破创新瓶颈。2020年，一系列高水平的对外合作，也为东风自主事业发展开辟了广阔空间。