超高强度安全车身

不仅如此，在业界广泛关注的偏置碰撞方面，现代汽车的i-GMP平台也有充分的考量。发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生。

资料显示，出自该平台的第十代索纳塔在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开展的新车安全评价规程（NCAP）中，荣获最高安全等级五星认证，进一步佐证了i-GMP平台的安全性能。

主动式防护 优化集成前瞻科技防患于未然

除了科学的设计和超高强度安全车身，依托于i-GMP平台生产的产品能够更高效地优化悬架系统和动力总成，并集成NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、LDW车道偏离预警、SEA安全下车辅助等前瞻智能安全科技，主动将安全隐患消灭在萌芽状态。

在悬架系统优化方面，i-GMP平台改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应对的灵敏性；而动力总成布局的优化，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能，帮助用户及时调整车身姿态。

FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车