临近年底，没想到长安凯程居然放了个大招，将自动挡大皮卡的价格一下子拉低至10万元以内。虽然此前对长安凯程F70自动挡新车略有耳闻，但万万没想到上市当天带给消费者，甚至是整个业界这么大的惊喜。可以想象，之前没重视长安凯程F70这支皮卡新军的友商们，现在应该感受到了来自这款中欧合作宽体大皮卡的巨大压力。

站在消费者的角度，物美价廉、高性价比始终是购物的终极追求，但俗话说便宜没好货，占小便宜吃大亏。那我们就来仔细研究下这款自动挡的长安凯程F70到底香不香，给正在犹豫不决的消费者们支个招。

首先来看下长安凯程F70自动挡的价格，四个配置中最高的也没超过13.5万元。相信关注过皮卡市场就一定了解，国六四驱自动挡大皮卡的价格就没这么便宜过，并且这还是顶配的价格。

两驱还是四驱？ 怎么选都物有所值

具体来看，在购买长安凯程F70自动挡之前，要想好是选择两驱还是四驱车型，同等配置下两者有1.9万元的差距，区别在于四驱版配备了博格华纳的分时四驱系统以及后桥的伊顿差速锁。

在使用上日常驾驶中跑跑城市、乡村道路，或者工地上的烂路两驱车型足以胜任。相比同样两驱的城市SUV，长安凯程F70采用的是前置后驱形式，并且具备了230mm的最小离地间隙、29°的接近角和27°的离去角，烂路的通过性要更胜城市SUV一筹。

而四驱版的长安凯程F70，因为有四驱系统以及后桥的差速锁的加持，加之原本通过性上的优势，基本上可以满足任何场景下用户对于皮卡的使用需求。当然这还不足以展现出四驱版长安凯程F70的全部实力，因为配备了与兰德酷路泽同款前双叉臂悬架、佳通AT70全地形胎，所以即使在素车状态下长安凯程F70也具备45°极限坡度、500mm壕沟通过能力，综合越野性能甚至可以到达专业越野车水准了。