在车身车间，采用了大众汽车集团全球首次使用的At-line测量工位。原本的线下检测需要将待测试的白车身从生产线转移至线下进行检测，而At-line测量则可在线上直接分流白车身进行质量检测，大幅提升检测效率与覆盖面。At-line测量工位共8台测量机器人将对白车身的零部件和关键部位实行100%的视觉在线检查，通过激光测量传感器、图像处理、温度补偿以及计算机控制等技术实现物体空间尺寸的精密测量，重复精度高达0.2mm，最大程度上保证了白车身生产过程质量的稳定性。

同时，油漆车间采用油漆缺陷自动检测系统取代人工缺陷检查，通过机器视觉系统识别车身油漆缺陷，还可按不同车型、颜色、部件进行缺陷大小、位置的统计和分析，使车身喷涂更精准稳定，让每辆产品色彩持久靓丽。

“实战考验” 产品线下测试

车辆从生产线驶下后，还将经历重重质量测试才可通过考验，成为一辆合格的下线产品。在总装车间，ID.产品下线后将进入前束转鼓区域进行ABS、ESP、制动力等多项测试。该区域首次运用了双灯箱形式灯光检测及非接触式激光测量，保障车轮精准定位。

同时，每辆下线ID.车都将前往路试区域进行“实战”。新能源汽车工厂的路数区域设有正弦波路，凸出窨井路，下沉窨井盖，比利时路，粗石块路，摇摆路等9种测试道路，模拟现实行车中会遭遇的各种路况，对实车性能进行考验。

路试结束后，下线车辆还将被置于人工设置的多种降雨环境中经历雨淋试验。总装车间雨淋试验水压可达2~3bar，相当于16级台风强度。这意味着每辆来到消费者身边的ID.纯电动车都具备优异的防水密封性能，在暴雨、涉水状态下仍然“不怕水”。