或许性价比可以吸引到关注，但想让用户心甘情愿的掏钱，就需要拿出真实力。由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)联手打造的长安凯程F70，出身名门血统纯正。对于购车时偏好选择大品牌的消费者来说，品牌就代表了一切，虽然这样的认知有所偏颇，但从某种角度来说也并非没有道理。

长安凯程F70就得益于长安汽车与标致雪铁龙两家百年车企，对于供应链的深度整合，从而获得全球顶级技术资源及优质供应商的配套机会，仅这一点就令多少同行羡慕不已。另外，双方通过技术合作，让长安凯程F70在研发之初便遵循全球标准，立足于全球化车型进行打造，符合欧盟ECE法规要求，获得德国TüV莱茵认证以及11个国家市场准入许可。如今的长安凯程F70在世界100多个地区市场“一车三标”进行销售，并且三款标识产品由长安汽车共线生产，所以在性能、质量标准、生产工艺等各环节，均保持一致。

曾几何时，消费者为能在国内市场上购买到合资品牌的全球同步车型而激动不已，殊不知在引进落地时“全球化”已经变味为“中国特供”。如今的长安凯程F70，真正做到了立足国内市场的全球化产品输出，国内用户可以享受到真正的世界级产品品质。

　　性价比解读三 专业调校性能卓越

品牌与其背后蕴含的附加价值，不是谁都能看到和了解的，最直观的产品力往往成为打动消费者的最后一根稻草。自动挡车型的到来降低了长安凯程F70的驾控门槛，尤其是那些打算将皮卡作为日常使用与玩乐为主的用户。虽然新车的价格已经非常的亲民，但长安凯程F70原本中高端皮卡的定位并没有改变，性能丝毫不打折。

由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心共同调校的长安凯程F70底盘，堪称皮卡界大师级作品，拥有宜家宜商的行驶质感，兼顾乘坐舒适、安全与载货能力。采用七横两纵封闭式梯形结构的底盘，由高强度钢材打造具备抗扭矩能力，确保了长安凯程F70具备一吨级承载及3.5吨拖拽能力。

拥有230mm最小离地间隙，29°接近角和27°离去角的长安凯程F70，天生一副好身板。如果再搭配上博格华纳的四驱系统和伊顿后桥差速锁，挑战45°坡度极限路况不在话下。具备如此优秀通过能力的长安凯程F70，不用专业改装就能去享受越野的畅快乐趣。